4月17日，在上海國際車展上，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司黨委書記、董事長嚴鑒鉑接受《中國汽車報》記者采訪，探討了當前用戶對變速器產品的核心訴求、法士特的人才培育、推動法士特產品走向海外市場等熱點問題。

■聚焦品質、安全、智能化滿足用戶需求

嚴鑒鉑指出，當前汽車行業智能化、信息化、網絡化、共享化發展趨勢越來越明顯，同時，80后、90后年輕駕駛員涌入運輸市場，使得商用車行業從業人員年齡結構和職業觀念發生較大變化。老一輩卡車駕駛員對工作環境要求較低。當前，隨著頭部客戶和大車隊的形成以及集裝箱物流的發展以及未來L3、L4級自動駕駛的實現，新一代卡車駕駛員把駕駛當成一種職業，對工作環境的要求越來越高。比如，新生代駕駛員要求產品噪聲小，能夠互聯互通、移動終端、大數據集成載體、生活設施齊全，推動商用車產品升級換代。

在這種情況下，用戶對商用車及零部件產品的訴求主要集中在三個方面：第一，要求產品品質過硬、性能好，品質是用戶永恒的需求；第二，要互聯互通，能適應5G和人工智能的發展需求；第三，安全、可靠、環保、節能、高效，滿足用戶基本需求。

法士特注重新生代用戶需求，建立了噪聲對比實驗室、關鍵核心零部件實驗室等，推動產品進一步降噪，提升換擋舒適性，使產品更加節油。

在安全方面，法士特致力于推進緩速器研發和市場推廣。過去，用戶不接受緩速器，現在用戶開始接受緩速器。“有一家100輛車的車隊安裝法士特緩速器以后，效率提升50％，成本節約30％，事故為零，充分證明緩速器的實際效果。法士特用實際案例宣傳推廣，讓用戶逐步認識到緩速器的巨大優勢。”嚴鑒鉑說，“過去，用戶誤認為緩速器在山地丘陵地形才是必要的。事實上，在所有需要頻繁踩踏剎車的工況下（如城市公交車在擁堵路段行駛），緩速器都是必要的。”

嚴鑒鉑表示，法士特的液力緩速器從無到有，是一個非常有挑戰性的過程。法士特得益于先進的研發工具和員工的敬業奉獻精神以及法士特持續有效的研發投入，開發出具有自主知識產權的液力緩速器，扭矩范圍實現1500N·m到4000N·m全覆蓋，打破國外品牌的技術壟斷。當前，國外品牌的緩速器產品大都在2萬至3萬元之間，而法士特的目標是把液力緩速器的價格降到更低，讓更多的用戶選擇液力緩速器，讓運輸更安全。

2018年，法士特液力緩速器銷量近兩萬臺，2019年預計銷量將大幅增長。據了解，法士特即將在今年9月份形成一期20萬臺液力緩速器產能。

嚴鑒鉑認為，與全球性公司相比，法士特的優勢在于對中國用戶需求的深入了解，可提供高性價比的產品、高效高質量的全方位服務以及適合國情的用戶低使用成本。中國的地形地貌是全世界最復雜的，用戶的需求也更加多元化。

法士特憑借50多年的技術積累和用戶需求研究，更能研發出滿足用戶需求的產品。

■搭建三支人才隊伍培育企業核心競爭力

嚴鑒鉑認為，人才是企業的核心競爭力，是解決問題的關鍵因素。當前，法士特致力于搭建“555”人才隊伍，著力培養學術帶頭人團隊、復合型核心管理團隊、工匠團隊三支人才隊伍，形成法士特的核心競爭力，進一步縮小和世界級公司的差距。

在研發團隊方面，法士特致力于培養既懂科技管理、又能在專業領域做項目、同時又能帶隊伍的綜合性人才，與項目一起成長，給研發人才試錯的成本，使正向研發體系更加科學。

在核心管理團隊方面，法士特建立了以青年人為主的工商管理人才培養平臺，采用循環培養的模式，逐期推進，每期學習2年至3年，建立人才梯隊，提升團隊的專業化能力。

在工匠團隊方面，法士特致力于培育一線員工的工匠技能，讓每位員工都秉承精益求精的態度，追求細節和極致的精神，把每一款產品都當作精品來打磨。嚴鑒鉑認為，除了法士特以外，國內沒有一家企業的重型變速器銷量能超過91萬臺，員工只要能在法士特成為工匠，就能成為全行業的工匠。

■步步為營逐步擴大海外市場

國際化是法士特的重要目標之一。法士特在拓展海外市場方面，已經形成了較好的布局。

在東南亞地區，法士特泰國公司預計2019年銷量將實現新突破，覆蓋越南、印尼、馬來西亞等東南亞市場。在東歐地區，今年3月初，法士特和白俄羅斯的瑪茲汽車廠簽了備忘錄，進一步拓展市場，形成“一帶一路”發展新的支點。

“我們先把臨近的區域做下來，再去做更遠的市場，一步步實現國際市場銷售收入占比20％的目標。當前，法士特海外市場銷量占比已經達到10％以上。在‘一帶一路’倡議和中國制造業轉型升級大背景下，法士特也將以信息化、智能化、新能源建設為主題，以‘產融結合’和‘兩化融合’為結構調整和轉型升級的主要驅動力，做精做專、做深做透汽車傳動領域，讓民族品牌走出國門享譽世界。”面對未來，嚴鑒鉑充滿信心。