今年可謂是基建大年，在“新基建”與“老基建”的疊加刺激下，城建行業(yè)分外繁忙。身為宣城鴻運道路運輸有限公司（以下簡稱“鴻運運輸”）的老板，趙文君最近也是忙得腳不沾地。當商用汽車新聞傳媒記者聯(lián)系他時，他正在工地檢查車輛。

省心省力安全可靠 實力贏得用戶芳心

鴻運運輸?shù)靥幇不招?，當?shù)刎S富的礦石資源拉動了周邊的礦石運輸業(yè)。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及國家政策激勵，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求日漸增多。鴻運運輸?shù)?0多輛砂石料運輸車也迎來了高峰作業(yè)期，不知疲倦地往返于安徽宣城和江蘇南京之間。

為了效益最大化，壓縮運輸成本，省道運輸成為了鴻運運輸?shù)氖走x之路，但車輛也面臨更多的安全問題。趙文君告訴記者，相比高速公路，省道運輸需要穿過居民區(qū)，紅綠燈、行人穿雜其中，路況極為復(fù)雜，司機需要隨時做好換擋、減速、剎車的準備。據(jù)趙文君統(tǒng)計，從安徽宣城到江蘇南京，一個來回大概80多個紅綠燈，而每天每輛車要跑3到4個來回，如此高強度、高頻率換擋，對駕駛員和車輛都是極大考驗。

“雖然我的車輛并沒有出現(xiàn)因離合器片壞了而無法行駛的情況，但頻繁的轉(zhuǎn)換擋位還是讓司機疲憊不堪。”趙文君表示，為了降低司機的工作強度，他開始留意觀察到底什么樣的變速器可以更省心更省力、也更安全，這時法士特S系列變速器讓他眼前一亮。幾經(jīng)對比之后，他最終決定入手。

“我這次新買的解放青汽JH6全部都是配裝法士特S變速器，換擋流暢又輕便。對比下來，不僅讓駕駛員們更省心省力，而且在動力上和燃油上也有了很大提升。”趙文君介紹，鴻運運輸曾使用過很多品牌的車輛，但司機普遍反映，掛擋太重，需要用力才能掛上擋位，而法士特S變速器標配進口換擋助推器，換擋力減輕50%以上，司機更加輕松省力。

“截至目前，公司有30多輛車，其中16輛解放青汽JH6全部配裝法士特S變速器。”趙文君說。

品質(zhì)提升降本增效 全面助力用戶創(chuàng)富

變速器作為車輛三大件之一，與發(fā)動機、車橋一樣對車輛的性能起著關(guān)鍵的作用。與一般物流運輸用車不同，砂石料運輸因載重大、工況復(fù)雜因而對變速器的要求更高。

“我看車首先關(guān)注發(fā)動機和變速器。市面上比較常見的變速器品牌有很多，但我就是偏愛法士特。”趙文君告訴記者，在他們的運輸車隊中，法士特已經(jīng)成為占比最高的變速器品牌。

砂石運輸好幫手 法士特S變速器再獲用戶真情告白

其實，鴻運運輸和法士特的緣分早在幾年前就已經(jīng)開始了，最早的陜汽德龍X3000、福田歐曼等車輛均配裝法士特變速器。此次與法士特s變速器的合作再次證明了趙文君的選擇是對的。

“在試用一段時間后，司機們都覺得挺好用，并且我們開工程車的基本都是每3萬公里就需要更換一次變速器油，而法士特S變速器5萬公里更換一次，這大大節(jié)省了車輛維修保養(yǎng)成本，實現(xiàn)降本增效。”趙文君說。

配件齊全服務(wù)方便 售后讓用戶更放心

千里之行，始于足下。對于任何行業(yè)來說，做好售后服務(wù)工作是千里之行的第一步，同樣對于用戶而言，購車、用車、養(yǎng)車每個環(huán)節(jié)也都至關(guān)重要，維修保養(yǎng)是否便捷、配件價格是否正規(guī)、服務(wù)站是否覆蓋范圍廣等等也是每個用戶必須面對的問題。

對此，趙文君卻格外放心，“法士特最大的好處就是配件到處都有，即便變速器出問題了，這家服務(wù)站沒有配件，另一家服務(wù)站也會有。此外，服務(wù)站距離我們不足8公里，日常維修保養(yǎng)格外便利。遇到車輛故障無法行駛，服務(wù)站主動提供上門維修服務(wù)。”

砂石運輸好幫手 法士特S變速器再獲用戶真情告白

在趙文君看來，售后服務(wù)的完善和及時是決定他選擇法士特的必要條件之一。因為此前，他們公司一輛配裝其它品牌變速器的車輛，因駕駛員操作不當損壞齒輪，急需更換。但當?shù)胤?wù)站卻沒有配件，必須從其他地區(qū)調(diào)配。經(jīng)過長達一周的漫長等待后，齒輪才到達服務(wù)站，給趙文君造成不小的經(jīng)濟損失。經(jīng)過此次維修事件，趙文君再次堅定自己的選擇：變速器只認法士特。

“我喜歡法士特有一個很重要的原因，就是他們配件齊全，服務(wù)方便，讓我用車、養(yǎng)車沒有后顧之憂。”趙文君感慨地說。