7月10日，中國汽車工業協會發布了中國汽車上半年成績單：產銷首次雙超1500萬輛，其中新能源汽車產銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。同一天，遠在秦嶺山腳下的寶雞也在發生著一件大事——法士特集團第10萬臺新能源電驅動總成在寶雞廠區順利下線。這不僅是法士特創新發展史上又一重要的里程碑，更是中國汽車工業新能源化進程中的一個縮影。

擁抱行業變革 不斷跑出新速度

從“三線”企業到民族品牌，從技術引進到創新引領，法士特用創新實踐生動詮釋了我國重型汽車變速器從無到有、從小到大、由弱到強的奮斗歷程。

法士特集團黨委書記、董事長馬旭耀在致辭中表示，半個多世紀以來，法士特始終秉承“為中國汽車工業強盛而竭盡所能”的初心使命，主動擁抱行業變革，持續加快科技創新，不斷開辟新領域，精準發力新賽道，全面適應新業態，著力打造高端化定位、智能化布局、國際化拓展、綠色化發展新局面，在高質量發展中不斷跑出新速度。

據介紹，作為中國商用車傳統系統的龍頭企業，法士特自1968年成立以來，歷經57年間不斷探索與創新，已成為全球最大的商用車變速器研發制造基地和世界高品質汽車傳動系統及高端裝備智能制造綜合解決方案供應商。

近年來，法士特始終聚焦汽車傳動、汽車安全、新能源、農業裝備、工程機械、智能制造、智能駕駛、高精齒輪等八大產業領域，成功推出法士特智行、法士特易行、法士特藍馳等多款智能化、高端化、國際化新產品，為全球商用車創新發展提供了最優配置。此外，法士特已建成重型汽車變速器、中輕卡變速器、客車變速器、AT液力自動變速器、AMT機械式自動變速器、S變速器、液力緩速器、離合器、減速器、混合動力、汽車零部件、工業制造母機等15個核心產業園區和制造基地。主導產品被國內外150多家主機廠上千種車型選為定點配套產品，變速器市場銷量超過1200萬臺，國內市場占有率始終保持行業第一。

其中，寶雞廠區是法士特事業的發源地，承載著法士特最深沉的歷史記憶與創業榮光。57年前，法士特前輩們懷揣著振興民族工業的使命毅然在這里扎根，成功研制出中國第一代完全自主的重型汽車變速器5J80T，一舉結束了中國不能自主生產重型汽車變速器的歷史，譜寫了法士特輝煌篇章的第一頁。歷經數十年的發展，寶雞廠區已成長為集工藝研發、鑄鍛件生產、機械加工、變速器總成裝配于一體的現代化綜合性研發制造基地，承擔著新能源變速器、客車變速器、工程機械變速器等30多個系列產品的生產重任。

“今天，第10萬臺新能源電驅動總成的順利下線是法士特在新能源賽道跑出的第一棒，我們再次以‘法士特速度’鞏固了行業領先地位?！瘪R旭耀說。

十年前瞻布局 加強新能源產品技術攻關

回顧法士特的新能源化歷程，早在2015年法士特就前瞻謀劃轉型戰略，將智能化與新能源確立為核心發展方向，并組建專業科研團隊，加強新能源產品技術攻關。

2016年，法士特專門成立了新能源研究所，加速新能源產品迭代升級，積極搶占行業制高點，率先突破電驅動系統集成、高效電機控制等關鍵技術瓶頸，為后續產品快速投放市場奠定堅實基礎。

2021年，法士特先后成立法士特松正、法士特正昌電子兩家合資公司，成功實現了汽車電子領域、新能源電機電控戰略布局。

憑借領先技術和客戶資源，法士特新能源產品快速打開國內市場，并依托泰國和歐洲公司等海外資源，加速拓展全球配套市場。為推動新能源戰略加速落地，2022年法士特新能源事業部正式成立，并成功發布法士特?藍馳品牌，推出新一代集成式二合一、三合一產品。新產品各項技術指標領先行業，覆蓋重卡及乘用車領域，標志著法士特在新能源市場的戰略升級與產品矩陣的全面拓展。

在技術迭代與市場拓展的同時，法士特積極構建新能源產業生態，加快從單一產品提供商向系統解決方案服務商轉型。2024年，法士特合資成立了法士特罡陽、法士特華納公司，實現了新能源傳動系統核心技術的自主可控。

今年4月份，法士特藍馳800V系統解決方案在上海國際車展首發。該解決方案充電速度提升30%，續航增加5%，以99.6%的電機效率重新定義新能源重卡標準，為重卡“快充短補”提供關鍵技術支撐。

截至目前，法士特·藍馳新能源產品全面配套90多家新能源整車企業，在全國近300個城市良好運營，單車最長運行里程超過100萬公里，累計運行里程超過100億公里，充分驗證了產品的高可靠、高安全和高效率，得到了市場和客戶的高度認可。

打破國際壟斷 填補國內空白

從0到1是突破，從1到10是堅持，從10到100是積累、更是領先。

以此次下線的第10萬臺新能源電驅動總成是法士特自主研發的“法士特·藍馳EV330-6E240電驅動系統”為例，該產品采用雙中間軸技術結構，集成了法士特松正大功率扁線電機（額定功率 330-405kW）、高效電機控制器與法士特6擋新能源專用變速器，具有科技含量高、傳輸動力強、質量性能好、安全故障低、綠色排放少等特點。

尤其是法士特自主研發的TCU控制程序，集成了國內領先的商用車大功率電機和電機控制器，其獨創的先進控制策略、能量管理算法，提高整車續航里程達20%以上。該產品氣動換擋執行機構成功破解行業“卡脖子”技術難題，打破國際壟斷，填補國內空白，代表了行業最新科研成果和智能升級最高水平，為全球用戶提供了高端化、智能化、綠色化綜合解決方案。

據透露，法士特·藍馳EV330-6E240電驅動系統”是經過嚴苛的靜扭、溫升、疲勞、密封、NVH等科學試驗和多輪高溫、高原、高寒等極端環境驗證后，于2018年推出的首款新能源產品，一經上市廣受好評，先后榮獲“科技引領之王”、陜西省重點新產品等多項殊榮，現已成為行業明星產品。2021年，國內新能源重卡年銷量首次突破萬輛大關，法士特憑借6E240等產品實現配套品牌數與銷量雙領先，市場占有率躍居行業第一。

當然，出色產品更離不開優質服務，目前法士特通過全國400余家新能源服務站，聯合35家辦事處、15家中心庫，實現24小時快速響應，全面解除用戶后顧之憂。

十萬臺不是終點而是新起點

眼下，汽車行業正加速駛入新賽道，變革的浪潮不斷滌蕩著產業鏈上下游企業的創新活力和發展潛力，在大變局下，“擁抱創新”也成為企業發展的主題。隨著新一輪科技革命與汽車“新四化”的到來，法士特更是與時俱進，謀求革新。

對法士特來說，十萬臺不是終點，而是新征程的起點。

從戰略布局到生態重構，法士特的十年探索，印證了中國裝備制造業轉型升級的可行性路徑——以核心技術突破“卡脖子”難題，以系統思維整合產業鏈資源，最終實現從“規模領先”的量變到“價值引領”的質變。

從跟跑到領跑，法士特以十年磨一劍的定力，順應產業變革，踐行“雙碳”戰略，實現從深耕傳動系統領域向領跑新能源動力總成賽道的華麗蛻變。

“在產業加速變革的時代浪潮中，新能源必將是行業未來角逐的主戰場。”馬旭耀強調，法士特將始終牢固樹立客戶優先理念，深度聚焦企業“十五五”戰略規劃，縱深推進結構調整，多維拓展產業布局，著力突破關鍵核心技術，全力以赴為廣大用戶提供最好的新能源產品和高效快捷的優質服務，切實將“法士特·藍馳”打造成為享譽全球的國際知名品牌，在高質量發展中奮力跑出法士特“加速度”，以實干實績為實現汽車強國、科技強國和地方經濟社會發展作出更新更大貢獻。